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武漢叉車(chē)培訓資訊，電動(dòng)叉車(chē)轉向電機的構成與工作原理。 ?
電動(dòng)叉車(chē)轉向電機英文全稱(chēng)是ElectronicPowerSteering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS，它利用叉車(chē)電動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉向。EPS的構成，不同的叉車(chē)盡管結構部件不一樣，但大體是相同。一般是由叉車(chē)方向（轉向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源等叉車(chē)配件所構成。 ?
電動(dòng)叉車(chē)轉向電機工作原理：叉車(chē)在轉向時(shí)，方向(轉向)傳感器會(huì )“感覺(jué)”傳遞信號到轉向盤(pán)的控制單元來(lái)分配電流到轉向電機來(lái)轉動(dòng)方向，這些信號會(huì )通過(guò)數據總線(xiàn)發(fā)給電子控制單元，電控單元會(huì )根據傳動(dòng)力矩、擬轉的方向等數據信號，向叉車(chē)電動(dòng)機控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而叉車(chē)電動(dòng)機就會(huì )根據具體的需要輸出相應大小的轉動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調用。由于電動(dòng)助力轉向的工作特性，叉車(chē)駕駛員會(huì )感覺(jué)到開(kāi)這樣的叉車(chē)，方向感更好，更輕。同時(shí)由于它不轉向時(shí)不工作，所以，在一定程度上節約了能源的消耗。 ?
由于叉車(chē)電動(dòng)助力轉向系統只需電力不用液壓，與機械式液壓動(dòng)力轉向系統相比較省略了許多元件。沒(méi)有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，叉車(chē)配件數目少，布置方便，重量也較輕。而且無(wú)“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動(dòng)助力轉向系統在各種行駛條件下均可節能80%左右，提高了整臺電動(dòng)叉車(chē)配件的運行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉向系統的發(fā)展方向。 ?
為保證叉車(chē)原地轉向或者低速轉向時(shí)的輕便性，油泵的排量是以叉車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)的流量來(lái)確定的。而叉車(chē)行駛中大部分時(shí)間處于高于怠速的速度和直線(xiàn)行駛狀態(tài)，只能將油泵輸出的油液大部分經(jīng)控制閥回流到儲油罐，造成很大的“寄生損失”。因此為了減少此類(lèi)不必要的損失采用了電動(dòng)機驅動(dòng)油泵，當叉車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)電動(dòng)機低速運轉，叉車(chē)轉向時(shí)電動(dòng)機高速運轉，通過(guò)控制叉車(chē)電動(dòng)機的轉速調節油泵的流量和壓力，減少“寄生損失”。 ?
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